Електрични и пневматски актуаториза вентили на цевководи: Се чини дека двата типа на активирачи се сосема различни, а изборот треба да се направи според изворот на енергија достапен на местото за инсталација.Но, всушност, овој став е пристрасен.Покрај главните и очигледните разлики, тие имаат и голем број помалку очигледни уникатни карактеристики.

Електричните и пневматските актуатори се двата најчесто користени погонски механизми во системите за автоматизација.Вообичаено, одлуката за избор на погонот се донесува во основната фаза на дизајнирање и ќе се користи до крајот на животниот циклус по инсталацијата.

При изборот на типот на напојување на погонот, луѓето често не ги земаат предвид параметрите на процесниот медиум во цевководот, туку обрнуваат внимание само на внатрешните референтни материјали на дизајнерот, ситуацијата со напојувањето или дали локацијата може да снабдува голема количина на префабрикуван гас.

Меѓутоа, во текот на работата, често се открива дека некои вентили треба да бидат опремени со актуатори, или параметрите на процесниот медиум во некои вентили ќе се променат.Тогаш се поставува прашањето: Дали треба да го задржам оригиналниот погон или да го заменам со друг активирач за да ги подобрам перформансите?

Подолг работен век

Оваа статија ќе ги претстави и спореди главните карактеристики на изведбата на електричните и пневматските актуатори.

Во нормални околности, производителите ќе гарантираат 10.000 работни циклуси за електричните активатори и 100.000 работни циклуси за пневматските актуатори.Очигледно, во однос на бројот на работни циклуси, пневматскиот актуатор има подолг животен век поради неговата поедноставна структура.Дополнително, површината за контакт со триење на пневматскиот актуатор е направена од еластомер или полимер, а истрошените О-прстени и пластичните водилнички елементи лесно се заменуваат.

Како електричен активатор, обично има редуктор од моторот до излезното вратило.Има многу запчаници кои се спојуваат еден со друг, кои ќе се истрошат за време на работата.Исто така, вреди да се напомене дека нема потреба да се менува маст за подмачкување во текот на целиот животен циклус на пневматскиот погон.

Вртежен момент

Еден од најважните параметри за изведба на актуаторите на вентилите на цевководот е вртежниот момент.Вртежниот момент на електричниот активатор зависи од дизајнот (постојана компонента) и напонот што се применува на статорот.Вртежниот момент на пневматскиот актуатор зависи од дизајнот (постојана компонента) и притисокот на доводот на воздух што се доставува до пневматскиот погон.

Општо земено, вртежниот момент на активаторот треба да биде поголем од максималниот вртежен момент на вентилот или поголем од вртежниот момент потребен за придвижување на елементот за исклучување.При реална употреба, вистинскиот вртежен момент на вентилот може да биде поголем од максималниот вртежен момент наведен со трговската марка на производителот, а исто така поголем од максималниот вртежен момент на погонот.Ова е несомнено итен случај.

Ако продолжите да го активирате активирачот, тоа може да предизвика оштетување на активирачот и вентилот.Ако вртежниот момент на вентилот се зголеми, моторот постепено ќе го зголемува вртежниот момент додека не ја достигне вредноста на извлекување (вредноста на извлекување).Ова значи дека механичката структура е принудена да произведува и да издржи прекумерен вртежен момент надвор од дизајнерскиот опсег.

Заштита од вртежен момент

Со цел да се спречи оштетување на опремата во горенаведените услови, електричниот погон може да биде опремен со некои специјални уреди.Најчест е прекинувачот за вртежен момент, кој може да биде механички (заедничкиот принцип на работа е дека запчаникот со црви се движи аксијално линеарно во состојба на прекумерен вртежен момент);може да биде и електронски (заеднички принцип е да се измери струјата на статорот или ефектот Хол.).Кога вртежниот момент ја надминува проектираната максимална вредност, прекинувачот за вртежен момент може да го прекине напонот на статорот и да го запре моторот на активаторот.Нема потреба од заштита од прекумерен вртежен момент кај пневматските актуатори.Ако вртежниот момент што се применува на вентилот ја надмине одредената граница, физичките својства на компримираниот воздух ќе предизвикаат пневматскиот активатор да престане да вози.За разлика од електричните актуатори, излезниот вртежен момент на пневматските актуатори нема да ја надмине дизајнерската граница.Може да се смета дека ако вентилот на цевководот е опремен со пневматски активирач, ризикот од дефект на опремата поради вртежниот момент што ја надминува наведената вредност е елиминиран.

Дизајн отпорен на експлозија

Ако има опасни материи во околината за употреба, електричната опрема може да предизвика експлозија.Што се однесува до нивоата на заштита и методите на заштита во опасната средина, тие не се вклучени во овој член поради ограничување на просторот.

Сепак, сè уште е неопходно да се нагласи дека опремата отпорна на експлозија мора да се користи во средини со опасни материјали.

Во споредба со конвенционалните електрични актуатори со индустриски стандард, електричните актуатори отпорни на експлозија за вентилите на гасоводот се поскапи и покомплицирани во дизајнот.Дури и ако пневматскиот погон се користи во опасна средина, нема потенцијален ризик од експлозија.За пневматските актуатори, специјалниот дизајн за опасна средина е исто така ограничен на позиционери, електромагнетни вентили и гранични прекинувачи (Слика 1-3).Соодветно, ако се користи пневматски погон со додаток отпорен на експлозија за работа со вентил на цевковод, цената ќе биде значително помала од онаа на електричен погон отпорен на експлозија со истата функција.

Позиционирање

Пневматските активатори имаат еден од најзначајните недостатоци.Кога актуаторот ќе стигне до средината на ударот, позиционирањето е покомплицирано, што значи дека позиционирањето на макарата на контролниот вентил е потешко.

Поради физичките карактеристики на воздухот, точноста на позиционирањето на пневматските актуатори е неколку пати помала од онаа на електричните активатори.Ако електричниот актуатор усвои чекорен мотор, неговата прецизност на позиционирање е неколку реда на големина поголема од онаа на пневматски активирач опремен со позиционер.Вториот може да се користи само за системи кои не бараат висока точност на позиционирање или точност на контрола.Пневматските актуатори што се користат во вентилите на цевководот имаат свои карактеристики во структурниот дизајн: сите компоненти на контролниот систем се инсталирани на надворешната површина на погонот или надвор од главната структура.Ако треба да го префрлите режимот на работа од исклучен на контрола, треба да го замените електромагнетниот вентил со позиционер.Бидејќи овие две компоненти се инсталирани на надворешната страна на пневматскиот погон, а дизајнот на површината за парење е ист, попогодно е да се отстрани дистрибутерот и да се инсталира позиционерот.Со други зборови, истиот пневматски активатор може да се користи и за исклучување и за контрола со замена на соодветните додатоци (слика 1-2).